Grădină

Mobilier urban


Mobilier urban


Mobilierul urban, fiind un domeniu specific de proiectare aferent echipamentelor - mobile sau fixe - ale spațiului public, a devenit acum obiect de studiu universitar la facultățile de Arhitectură și Inginerie. Cei care se ocupă de mobilierul stradal, au grijă de proiectarea și problemele zonelor verzi, iluminatul orașului, indicatoarele și orice artefact destinat spațiului public ca detaliu al proiectului de arhitectură și urbanism. Dar mobilierul stradal s-a născut împreună cu orașul burghez. Dacă în vechime orașul a existat pur și simplu, începând cu mijlocul anilor 1800, a început să evidențieze și „statutul”. Siguranța, igiena, confortul și distracția devin caracteristici de care are nevoie conglomeratul urban burghez. Orașul este transformat într-un spațiu comun în care decorul și gustul nu pot să nu dea un aspect liniștitor și „bun”.
În întreaga lume, unele orașe au ieșit imediat în evidență - și continuă să facă acest lucru - tocmai din cauza mobilierului stradal original. Astfel, aceasta devine o parte fundamentală a identității locale și este firesc să asociem anumite obiecte cu locul în care se găsesc de obicei. Iar exemplele de menționat sunt numeroase, gândiți-vă de exemplu la intrările în stațiile de metrou din Paris sau la cabinele telefonice roșii britanice sau chiar la căsuțele poștale americane. În prezent, activitatea arhitecților a fost perfecționată prin intervenția proiectanților care nu reușesc să-și dea o notă de modernitate și, datorită, funcționalității tuturor proiectelor lor. Chiar și noile mobilier urban - precum și cele istorice - vor lăsa locuitorii și turiștii fără cuvinte.

PĂRĂȚI, ACEȘTE CÂND VILLE LUMIИRE ESTE AICI



Așa cum am menționat cu puțin timp în urmă, capitala franceză, unul dintre cele mai frumoase orașe din lume, se remarcă pentru mobilierul stradal deosebit. În afară de intrările în stațiile de metrou, tipice precum cea a abaterilor în stilul Liberty romantic sau cea a lui Lamarck-Caulaincourt, care apare în filmul „Lumea fabuloasă a Amelie”, înconjurată de ambele părți de o scară abruptă, există mai multe piese de mobilier stradal care caracterizează Parisul. Й în orașul prefectului Georges Eugene Haussmann că în 1852 apar primele elemente distinctive ale „mobilier urbain”, adică de mobilier stradal. Iată lămpile stradale pe gaz - les reverberes sau lampadaires - care, aprinse cu „allumeur”, luminează străzile orașului chiar și în întuneric complet. Și de aici este și porecla Parisului: „la ville lumière”.
Și astăzi, lămpile stradale sunt o caracteristică a capitalei franceze: din fontă, împrăștiate în fiecare colț al orașului, își fac apariția în cele mai diferite modele. Însă, din 2007, Parisul s-a distins și pentru serviciul său colosal de partajare a bicicletelor, „Velib” (velу și libertate), cu numeroase stații împrăștiate în oraș, care au peste 20 de mii de biciclete de design ultra-modern, care pot fi folosite de toată lumea.
Totuși, printre mobilierul urban ultra-modern al Parisului, se află Escale Numerique concepută de francezul Mathieu Lehanneur, o serie de stații care se răspândesc treptat în oraș și care sunt puncte wi-fi moderne în care turiștii sau cetățenii pot avea acces. internet, folosind tableta sau smartphone-ul. Fiecare stație constă dintr-un spațiu delimitat de stâlpi de lemn care susțin un adăpost înflorit și plantat. Sub această copertină există fotolii pivotante cu mese pe care puteți așeza echipamentul și completați ideea, există și un ecran tactil de mari dimensiuni, unde puteți găsi informații actualizate despre Paris.

NEW YORK CITY, MULTE DE LUMINI ȘI NOU Spații verzi



Rudolph Giuliani, primarul Marelui Apple între 1994 și 2001, a făcut o treabă excelentă în ceea ce privește imaginea orașului. Pe lângă curățarea și reducerea infracțiunii cu 75%, s-au făcut multe pentru decorarea străzilor și a piețelor. Dacă înainte publicitatea ieșea în evidență peste tot, acum doar în Times Square sunt permise piesele mari și caracteristice - și acum autentice - panouri luminoase: acestea sunt considerate una dintre cele mai tipice și recunoscute caracteristici ale New York-ului. La căderea nopții, este imposibil să rămâi indiferent față de o cantitate atât de mare și de o varietate de lumini.
Recent, cabinele de telefonie care se mai văd uneori în filme, au fost renovate de arhitectul John Locke, datorită unui proiect interesant. Unele dintre aceste amenajări urbane obișnuite au fost echipate cu rafturi pe care au fost așezate cărți de diferite tipuri, pentru a încuraja pe toți să citească în spiritul acelei operațiuni care începe să prindă și în Italia: Bookcrossing. O mare descoperire pentru a profita de mobilierul urban neutilizat, în acest caz datorită utilizării pe scară largă a telefoanelor mobile. Dar transformarea mobilierului urban din New York nu se oprește aici. Datorită ideilor lui Michael Bernstein, vechile cosuri de praf ale Marului Mare sunt transformate încet în grădini. Proiectul se numește „Zece metri” și pe lângă faptul că este o încercare de înfrumusețare a orașului, este prezentat și ca o plângere socială pentru lipsa de verdeață.
Cu toate acestea, în New York, fiecare mic colț de verdeață este echipat pentru comunitate cu mobilier stradal simplu, dar util. Chiar și în grădinile mai mici și, uneori, pe trotuarele lungi dintre Avenuri, nu lipsesc scaunele și mesele în care cetățenii și turiștii pot sta liber și citi sau pur și simplu face o pauză.

Mobilier stradal: LE RED CABS ÎN LONDRA ȘI IMMONDIZIA HI-TECH



O caracteristică a mobilierului stradal din Londra este „cabina roșie”, cutia telefonică roșie tipică în fața căreia turiștii, chiar și astăzi, se opresc să facă câteva fotografii cu suveniruri. Mobilierile legendare, proiectate de Sir Giles Gilbert Scott în 1936 cu ocazia jubileului Regelui George V, chiar dacă nu sunt folosite, sunt încă la modă. Atât de mult, încât chiar și British Telecom, o companie engleză de telefonie, a decis să pună la vânzare câteva exemplare. Și trebuie să jurăm că taxiurile roșii vor fi înfășurate în special printre nostalgicii și colecționarii care vor putea folosi mobilierul original, de exemplu, ca cabină de duș.
Dar vorbind despre mobilierul urban original, este cel mai tare districtul de la sud de City Bermondsey. Aici, unde localnicii se amestecă cu artiștii și personajele cele mai creative, designerii s-au dezvăluit de imaginația lor, făcând acest colț al Londrei foarte efervescent. Un proiect recent de regenerare urbană, care prevedea un împrumut de 4 miliarde de lire sterline, a transformat Piața Bermondsey în cel mai bun spațiu public din Londra. O veche abație Cluniac a devenit un spațiu public în care mobilierul urban este amenajat fluid, împărțind spațiul: scaune distanțate de trafic, cutii cu flori, bănci și icosaedre pictate fără a conta un garaj-sculptură originală destinată depozitării bicicletelor și a noului Caledoniu Market.
În cele din urmă, pentru ceea ce privește noutățile absolute, chiar și aici, ca în New York, conservele de gunoi sunt transformate ... și în acest caz devin hi-tech. Este un proiect născut pentru Jocurile Olimpice care a avut loc în vara anului 2012: de-a lungul străzilor orașului așa-numitele „coșuri inteligente” au fost poziționate cu un afișaj pentru a transmite știri în timp real și orice anunțuri legate de transport către cetățeni și turiști. Singurul dezavantaj? Costul acestor mobilier nou este de aproximativ 30.000 de lire sterline - aproximativ 36 de mii de euro - fiecare.